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活塞式空壓機采用二級壓縮的原因
發布時間:2022-03-31   瀏覽:2807次

活塞式空壓機采用二級壓縮的原因

  活塞式空壓機的排氣壓力一般在7~8個大氣壓,即(6.87—7.85)×l0^5Pa,通常采用二級壓縮,其原因主要釘以下兩點。

  一、壓縮比受余隙容積的***

  空壓機隨著排氣壓力的增高,氣缸余隙容積內的氣體膨脹所占的容積不斷增大,吸氣量將不斷減少。當排氣壓力增大到某一數值時,氣缸的吸氣過程就完全被余隙容積內壓氣的膨脹過程所代替,這時氣缸就不能再吸氣和排氣了。因此,活塞式空壓機的排氣壓力不能無限增大。

  二、壓縮比受氣缸潤滑泊溫的***

  為使空壓機氣缸能正常工作需要注入潤滑油,隨著壓縮比的增加,壓縮終了的排氣溫度也會增加,當排氣溫度超過潤滑油的閃點溫度(215~240℃)時,潤滑油的蒸汽就有自燃、爆炸的危險。為避免重大事故的發生,《煤礦安全規程》第404條規定:“單缸空氣壓縮機的排氣溫度不得超過190℃,雙缸不得超過160℃。”依此為條件,可計算出空壓機在散熱條件不好的倩況下,其壓縮比(P2/P1)僅僅可達4.96,所以當活塞式空壓機需要7~8個大氣壓時,必須采用二級壓縮。

  文章來源于洛陽恒堅空壓機有限公司官網:http://www.www.drliliu.com.cn



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